![無損檢測，智慧制造]( "無損檢測，智慧制造")
說明：
近年來，隨著新能源汽車行業(yè)的飛速發(fā)展，動力電池的安全性和性能要求越來越高。傳統(tǒng)的質(zhì)量檢測方法已經(jīng)無法滿足新能源汽車對動力電池安全性的全新挑戰(zhàn)。因此挑選一款技術(shù)成熟、質(zhì)量過硬的X射線斷層掃描測量機是很有必要的。 做為新能源汽車的核心，動力鋰電池當(dāng)然變成產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃環(huán)節(jié)中重視的重點，動力鋰電池決定一款電動車質(zhì)量，電池質(zhì)量影響著車輛安全性能和續(xù)駛里程。電池工藝及檢測需求 電池工藝及檢測是確保鋰電池安全、高效和可靠性的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。通過對測試樣品進(jìn)行內(nèi)部結(jié)構(gòu)的全面掃描，根據(jù)內(nèi)部結(jié)構(gòu)的密度差異形成對比度不同的斷層圖像，從而準(zhǔn)確掌握樣品內(nèi)部的孔隙、夾雜、裂紋、短路、卷繞折疊、充放電變化、極片壓實密度、極片形態(tài)及斷裂、焊接缺陷、金屬異物、電解液殘留、線束接頭、極耳對齊度、結(jié)構(gòu)變形以及為材料微觀結(jié)構(gòu)的三維空間的數(shù)量、體積分?jǐn)?shù)、分布等信息，有利于分析材料的缺陷信息與力學(xué)性能的關(guān)系，辨別缺陷在材料失效中的作用，進(jìn)而幫助進(jìn)行失效機理的研究以優(yōu)化和改善材料的制備工藝。 隨著電動車和可再生能源領(lǐng)域?qū)﹄姵氐男枨笤黾?，電池工藝和檢測技術(shù)也在不斷發(fā)展和進(jìn)步。瑞士丹青Werth-TomoScope系列在線X射線三坐標(biāo)測量機，實現(xiàn)產(chǎn)品無損可視化準(zhǔn)確測量，可選配機械手快速對塑料、陶瓷、鋁、鋼鐵等不同材質(zhì)工件及多材料構(gòu)成的復(fù)合材料工件進(jìn)行全尺寸測量、內(nèi)部裝配評估、無損檢測。廣泛的滿足模具制造、軍工航天、汽車電子、醫(yī)療、塑料等不同應(yīng)用領(lǐng)域需求。整個測量過程無需特殊夾具及復(fù)雜的編程便可滿足高效、快速的批量檢測。這種高精度的測量設(shè)備在鋰電池制造行業(yè)中尤為重要。瑞士丹青工業(yè)CT在鋰電池行業(yè)的應(yīng)用 極耳是鋰電池的重要組成部分，它們連接電池的正負(fù)極...
說明：
這個應(yīng)用案例是在博世公司合作下編寫的。我們再次感謝博世公司對我們這個項目的支持和信任！（site:Linz, 奧地利） 硬度測試機需求：購買這臺硬度測試機是為了研發(fā)部門高度自動化的進(jìn)行復(fù)雜且寬泛的硬度測試需求。 此外，現(xiàn)代的設(shè)計和數(shù)據(jù)管理，甚至是關(guān)聯(lián)型的報告輸出也是必須的！ DuraScan70配有全自動X工作臺，電動Y/Z軸，6位轉(zhuǎn)塔。 除了安裝有4個物鏡，維氏和努氏壓頭也同時安裝在轉(zhuǎn)臺中。 不僅集成自動聚焦和自動評價功能在ecosWorkflow軟件中，Chd，Nht，Rht運行評價也已經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化了。 DuraScan70提供一個全景相機保證更加迅速尋找邊界和測試工件。閥片NHT硬度全自動測試_博世Bosch_DuraScan70 測試案例和方法： 測試方法： 在閥片上進(jìn)行Nht系列測試。 砂心硬度增加HV50硬度 允許邊界0.3到0.5mm 測試順序： 有操作者依照測試方法生成新的樣本或加載一個創(chuàng)建好的樣本方法。 依照ecosWF原則，所有需要的設(shè)置均由用戶設(shè)置。ecosWF通過定義的核心硬度點全自動評價Nht硬度值。硬度滲入深度通過全自動離開壓痕圖像評價。測試甚至可以直接在全景相機觀測的視圖下開始測試。 硬度滲入深度評價： 用戶創(chuàng)建了一個自定義報告且直接存儲在公司服務(wù)器上。報告中還可顯示Nht值，邊界距離，曲線圖，測試者等。 閥片NHT硬度全自動測試_博世Bosch_DuraScan70 可靠的質(zhì)量保障： 由于獨特的自動聚焦和自動照明控制系統(tǒng)，可以輕松的得到精準(zhǔn)的測試結(jié)果。（減少用戶誤差）
說明：
項目案例：汽車氣門非接觸快速測量項目案例：汽車氣門非接觸快速測量 汽車氣門非接觸快速測量 汽車氣門非接觸快速測量 測量需求： 1.桿部直徑 2.桿部圓度、跳動 3.環(huán)槽間距 4.環(huán)槽中點到端面距離 5.環(huán)槽圓弧R 6.大端圓弧R 7.錐面圓度 8.錐面角度 裝夾方式： 通過三爪卡盤，可快速準(zhǔn)確對氣門進(jìn)行裝夾定位 汽車氣門非接觸快速測量 測量方法： 1.通過軟件控制可以快速生成氣門的輪廓圖形 2.直接通過圖標(biāo)可在圖形上選擇需要的測量功能，不需要插入指令 3.靜態(tài)測量可以實現(xiàn)對直徑、長度、圓弧R等的測量，動態(tài)旋轉(zhuǎn)可實現(xiàn)跳動、圓度、直線度等測量。 傳統(tǒng)測量方式 汽車氣門非接觸快速測量 現(xiàn)代測量方便，效率更高！汽車氣門非接觸快速測量 編程測量： 汽車氣門非接觸快速測量 完善的測量報告： 1.瞬間生成標(biāo)準(zhǔn)的報告 報告中包含標(biāo)準(zhǔn)值、實際測量值、公差帶、偏差以及是否合格，讓我們一目了然。 2.可將測量數(shù)據(jù)直接生成Excel文件，方便我們對數(shù)據(jù)的存儲和處理。 汽車氣門非接觸快速測量 使用設(shè)備： SylvacScan25傳統(tǒng)測量方式現(xiàn)代測量方便，效率更高！ 編程測量：
說明：
項目案例：汽車噴油嘴測量 測量需求：軸的圓柱度外徑長度角度裝夾方式：通過標(biāo)準(zhǔn)頂針可快速裝夾定位測量方法：1. 通過軟件控制可快速生成輪廓圖形2. 通過建立軸線可以實現(xiàn)軸線的修正3. 通過圖形編程，快速得到零件測量結(jié)果使用設(shè)備：Sylvac F60T 編程測量：測量結(jié)果：
說明：
保證中國高鐵運行的高精密檢測設(shè)備-Trimos測長機 中國高鐵（CRH）使用丹青公司TRIMOS設(shè)備：LABCONCEPTNano和HorizonPremium測長機開展新一代列車。 CRH是由中國鐵路運營的高速鐵路服務(wù)。在中國所有的商業(yè)使用的高速列車被稱為CRH。動車組列車不同系列將有一個高速度250公里/小時，350公里/小時，416.6公里/小時，CRH380BL，達(dá)到487.3公里/小時的試驗速度。 要的達(dá)到這個速度，CRH需要選擇準(zhǔn)確的測量儀器才有可能。我們的用戶配備了一臺LABCONCEPTNano和一臺HorzionPremium。 保證中國高鐵運行的高精密檢測設(shè)備-Trimos測長機 保證中國高鐵運行的高精密檢測設(shè)備-Trimos測長機 保證中國高鐵安全運行的高精密檢測設(shè)備-Trimos測長機 保證中國高鐵運行的高精密檢測設(shè)備-Trimos測長機 TrimosHorzionPremium大型測長機 保證中國高鐵運行的高精密檢測設(shè)備-Trimos測長機 保證中國高鐵運行的高精密檢測設(shè)備-Trimos測長機 TrimosLabconceptNano高精密測長機 Trimos Horzion Premium大型測長機Trimos Labconcept Nano高精密測長機
說明：
汽車變速器上輪廓要求很嚴(yán)格，關(guān)系著汽車切換檔位的順滑快速與否。采用丹青OPTACOM輪廓度測量儀能夠的解決變速器上輪廓測量難題。